近幾年我國的鋰電池行業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)品質量大幅度提高，已經(jīng)超越日韓，成為全世界鋰電池產(chǎn)業(yè)第一大國。但是要想保持領先和產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，更應加強前瞻布局，加快推動固態(tài)鋰電池的發(fā)展。目前我國固態(tài)電池關鍵材料的技術尚不成熟，接下來鋰電池廠家為你解析固態(tài)鋰離子電池對材料性能要求。

固態(tài)鋰離子電池對材料性能要求

固態(tài)鋰離子電池是一類使用固體電極材料和固體電解質材料的鋰電池。與液態(tài)鋰離子電池，混合固液鋰離子電池不同，固態(tài)鋰離子電池的電池單體中不含有任何液體電解質、液態(tài)溶劑及液態(tài)添加劑。固態(tài)鋰離子電池在安全性、循環(huán)性、耐高溫性、能量密度等方面展現(xiàn)出巨大優(yōu)勢，對材料的性能指標要求也不同。

1.離子電導率：固態(tài)電解質是電池內(nèi)部離子傳導的介質，離子電導率的高低直接影響電池內(nèi)阻大小和電池倍率性能。

2.鋰離子遷移數(shù)：遷移數(shù)過低，陰離子會集聚在電極表面導致電池極化加劇，增大電池內(nèi)阻。

3.固固界面相容性：相關材料要具備良好的物理相容性和化學相容性，保證固態(tài)電解質和固體電極接觸充分，在服役過程中界面接觸穩(wěn)定，不易分離，同時電解質和電極之間無電化學副反應發(fā)生。

4.機械性能與韌性：目前的固態(tài)電解質體系中，聚合物電解質具有良好的韌性，機械強度比較好，但多數(shù)無機固態(tài)電解質質地較脆，影響固態(tài)電池的推廣使用。

固態(tài)鋰離子電池采用固態(tài)電解質替代傳統(tǒng)有機液態(tài)電解液，有望從根本主解決電池安全性問題，是電動汽車和規(guī)?；瘍δ芾硐氲幕瘜W電源。其關鍵主要包括制備高室溫電導率和電化學穩(wěn)定性的固態(tài)電解質以及適用于固態(tài)鋰離子電池的高能量電極材料、改善電極/固態(tài)電解質界面相容性。

固態(tài)鋰離子電池安全性能和能量密度優(yōu)勢顯著，有望替代傳統(tǒng)電池成為下一代動力電池。一是新能源汽車的理想動力來源，目前液態(tài)鋰離子電池安全性能差，其易燃易爆問題存在重大的安全隱患，而固態(tài)鋰離子電池安全性遠遠高于傳統(tǒng)電池；二是市場前景廣闊，據(jù)預測，全球固態(tài)鋰電池需求量到2030年有望達到494.9GWh，市場空間超過1500億元。

我國鋰電池制造體系日趨完善，為固態(tài)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化奠定了一定基礎，近年來在行業(yè)政策的引導下，國內(nèi)電池企業(yè)及其上游材料生產(chǎn)企業(yè)快速發(fā)展，已形成完備的電池制造體系，國內(nèi)部分電池關鍵材料如鈷酸鋰、磷酸鐵鋰正極活性物質，新型導電劑等已處于國際領先地位或達到國際先進水平。

本文鏈接：http://m.xrkymt.cn{dede:field.arcurl/}

諾信新聞,諾信公司新聞,鋰電池行業(yè)新聞,展會新聞