日常生活中我們會(huì)經(jīng)常用到各種各樣的電池，隨著電池技術(shù)的飛快發(fā)展，它已經(jīng)走進(jìn)了每一戶人家，正因?yàn)槿绱?，?duì)電池的安全不得不重視再重視，盡管這樣，安全隱患依然存在，下面我們來(lái)分析一下與我們生活比較貼近的手機(jī)電池、電瓶車電池、電動(dòng)汽車電池這三類來(lái)分析電池鼓包的原因以及電池鼓包后我們應(yīng)該如何處理的問(wèn)題

　　一、手機(jī)電池鼓包

　　相信有很多朋友都遇到過(guò)手機(jī)電池鼓包的情況，如果嚴(yán)重的話都很難放近電板槽中，手機(jī)電板鼓包之后使用手機(jī)都會(huì)讓人覺得害怕，一般情況下手機(jī)電池出現(xiàn)這種情況很有可能是因?yàn)殡姵厥艿搅艘恍﹤?，在充電的過(guò)程中手機(jī)電板內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生一些少量的氣體，過(guò)量的充電也會(huì)導(dǎo)致手機(jī)電板鼓包的情況，那么導(dǎo)致電板鼓包的主要原因有哪些?又有怎么樣的解決方法呢?

　　(一)手機(jī)電池鼓包的原因

　　1、過(guò)充，因?yàn)殡姵乩锩嬗幸粔K小電路板，主要對(duì)電芯起保護(hù)作用，當(dāng)過(guò)流過(guò)充都會(huì)自動(dòng)斷開，停止充電或放電的。有些廠家為了加大電池容量，將電池的限制電壓設(shè)得稍高一點(diǎn)，這樣就會(huì)造成電池過(guò)充，因?yàn)槌潆娖鞔蟛糠譀](méi)有過(guò)充保護(hù)，完全靠電池內(nèi)部電路起保護(hù)作用，后果可想而知。

　　2、充電電流過(guò)大，由于電池內(nèi)部的電路只對(duì)短路起保護(hù)，大電流的充電對(duì)電池影響很大，特別是快充充電器。

　　3、電池本身的質(zhì)量問(wèn)題，電池的關(guān)鍵部分是電芯，廠家為了節(jié)省成本吸引市場(chǎng)，采用了劣制電芯。

　　(二)手機(jī)鼓包的解決方法

　　1、請(qǐng)不要繼續(xù)使用鼓包電池，出現(xiàn)鼓包情況，盡量及時(shí)更換新的電池。盡量不要靠網(wǎng)上教的一些方法，來(lái)繼續(xù)使用電池。

　　2、平時(shí)，不要邊玩手機(jī)，邊充電。定期堅(jiān)持電池的情況，以免出現(xiàn)危險(xiǎn)的情況。

　　3、平時(shí)充電的時(shí)候，注意充電器的選擇，比如，電池的額定充電電壓是3.7v，限制電壓4.2V，盡量，不要選擇超過(guò)這個(gè)電壓的充電器，能保持恒定電流最好。

　　4、選擇大廠家生產(chǎn)的電池，這樣質(zhì)量上相對(duì)來(lái)說(shuō)比較可靠。主要，還是平時(shí)自己的使用習(xí)慣對(duì)電池的損傷程度，應(yīng)多留意。

　　5、如果手機(jī)電池已經(jīng)被充的鼓起來(lái)的話，就是用手指先找到電池的空隙(手機(jī)電池背面靠近手機(jī)充電電極一方，按下去有點(diǎn)軟的地方)，用針戳一個(gè)小洞，讓里面的空氣跑出來(lái)就行了。

　　二、電瓶車電池車鼓包

　　電池是電動(dòng)車的核心部件，是車的心臟，平時(shí)一定要愛護(hù)正確使用它，它才能“延年益壽”用的久，讓它持續(xù)效力，平時(shí)注意一些小細(xì)節(jié)，不可忽視，特別天氣變暖，電池容易充鼓發(fā)脹讓其生命終止，提前“斃命”。電池會(huì)鼓包的原因如下：

　　1、使用劣質(zhì)充電器

　　目前價(jià)格戰(zhàn)廝殺，充電器質(zhì)量一路下滑，采用劣質(zhì)板材，翻新或低劣元器件，發(fā)熱，參數(shù)漂移不精準(zhǔn)，使充電限壓失控，致使電池內(nèi)部氣體擠壓導(dǎo)致電池外殼變形充鼓發(fā)裂甚至爆炸。

　　應(yīng)對(duì)方法：電池一定要配好的充電器搭配，內(nèi)部有散熱板，保護(hù)板，散熱扇，防失水限流功能，有過(guò)充保護(hù)裝置的，一旦過(guò)充，充電器自動(dòng)切斷電源，停止給電池充電，以防在充電過(guò)程中不轉(zhuǎn)換綠燈而給電池帶來(lái)傷害或引發(fā)火災(zāi)事故。

　　2、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

　　有些用戶充電沒(méi)有時(shí)間觀念，以為插上充充滿自動(dòng)停就不聞不問(wèn)了，有的甚至充兩天兩夜，用了才想起來(lái)，充電久了，電池壽命會(huì)受到威脅，如果過(guò)度充電會(huì)導(dǎo)致大量氣體沖刷極板，導(dǎo)致電池內(nèi)部活性物質(zhì)脫落，縮短電池壽命，使電池失水速度加快，影響電解液的分解，使電池溫度升高，使之充鼓!

　　應(yīng)對(duì)方法：一般電動(dòng)車充電夏天6-8小時(shí)，冬天8-10小時(shí)，不可長(zhǎng)時(shí)間過(guò)充，如果超過(guò)10-12小時(shí)不變燈時(shí)，請(qǐng)求助維修師傅。

　　3、電池內(nèi)部出現(xiàn)問(wèn)題

　　內(nèi)部電池極板群有質(zhì)量問(wèn)題，微短路，缺酸漏液，缺水，造成熱失控，使電池內(nèi)部壓力變大，安全閥釋放不出壓力，排氣閥孔堵塞，使內(nèi)部氣體壓力增大導(dǎo)致電池外殼變形，撐裂發(fā)脹。另外電池壽命在兩年左右，用到兩年電池外加上天氣熱普遍就會(huì)因失水缺液，很容易出現(xiàn)一直紅燈充電不轉(zhuǎn)燈，長(zhǎng)時(shí)間充電對(duì)電池?zé)o益。

　　應(yīng)對(duì)方法：當(dāng)充電器充電十小時(shí)左右不轉(zhuǎn)燈時(shí)請(qǐng)到維修店進(jìn)行檢修，如果充電8-10小時(shí)左右拔掉充電器在插上由原來(lái)的不變燈經(jīng)過(guò)拔掉在插上就變燈了，很有可能電池不行了，若電池里程跑的還行，請(qǐng)給予電池加注補(bǔ)充液，或加個(gè)定時(shí)器進(jìn)行充電，以防充鼓，也有可能其中一塊電池有短路現(xiàn)象或里程很短，建議更換電池!

　　4、充電環(huán)境不佳

　　充電最佳的環(huán)境是25度左右，特別是農(nóng)村有很多家庭將電動(dòng)車放在院子里充電，太陽(yáng)直曬，天氣炎熱，再加上充電器工作產(chǎn)生熱量，兩面夾擊會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部狹小的表面溫度升高，散熱慢，燙化電池表面保護(hù)殼，熱量不斷加劇，使電池鼓包。千萬(wàn)不要在高溫下進(jìn)行充電，要選擇陰涼通風(fēng)處充電。

　　5、大電流充放電

　　快速充電站其實(shí)就是利用大電流充電，它充電電流高于普通充電器的6-10倍，大電流充電對(duì)電池壽命有一定影響，嚴(yán)重超過(guò)電動(dòng)車電池的充電負(fù)荷，會(huì)迫害到電池內(nèi)部構(gòu)造，經(jīng)常使用在大電流充電的環(huán)境下，電池內(nèi)阻消耗電流大則發(fā)熱大，導(dǎo)致電池失水，加快電池老化，極板翹曲變形，酸液濃度增大，久了會(huì)因失水而鼓脹。

　　三、汽車電池鼓包

　　1、電池在充電的時(shí)候是將正負(fù)極板上的硫酸鉛和電解液中的水進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，從而使正極板還原成氧化鉛，負(fù)極板還原成純鉛，當(dāng)電池單格電壓達(dá)到2.3V以上的時(shí)候，電池就會(huì)析出氣體(鉛鈣極板的析氣電壓為2.3V，鉛銻極板的析氣電壓為2.35V)。大家都知道，當(dāng)水燒開后的水蒸氣是非常熱的，同時(shí)力量也是非常大的，可以啟動(dòng)一輛火車(蒸汽車)。這個(gè)理論用到我們電池是上也是一樣的，當(dāng)析氣時(shí)，電池溫度就會(huì)增高，同時(shí)如果大量析氣就會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部沒(méi)有足夠的空間去存放這些氣體，就會(huì)導(dǎo)致電池鼓脹。

　　2、電池內(nèi)阻過(guò)高。當(dāng)一塊電池內(nèi)阻過(guò)高的時(shí)候，當(dāng)電流一定的情況下，電壓就會(huì)很高(電壓=電流*電阻)。我們可以看到的是普通充電時(shí)紅燈還沒(méi)有跳轉(zhuǎn)電池就很熱了，即電池還沒(méi)有達(dá)到充電電壓，就提前析氣了!

　　3、電動(dòng)車充電器不符合要求。當(dāng)我們使用的電動(dòng)車充電器參數(shù)高于我們電池額定的電壓電流等參數(shù)的情況下，就有可能將電池充鼓!

　　以上就是為大家介紹的手機(jī)電池鼓包的原因以及相應(yīng)的解決方法，其實(shí)電池鼓包絕大多數(shù)原因是由于在使用的過(guò)程中操作不當(dāng)，充電方法不對(duì)，因此，我們應(yīng)該在日常使用的過(guò)程中嚴(yán)格按照說(shuō)明書的操作方法進(jìn)行正確的充電。最后提醒大家，不論哪一種電池一旦出現(xiàn)鼓包問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系廠家進(jìn)行更換，不應(yīng)該繼續(xù)使用，以免危及到生命財(cái)產(chǎn)安全。

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